兼職車長仲係冇工開 九巴安排下星期一見麵

 

大埔九巴十九死的肇事司機為兼職,致使兼職車長的專業受到質疑,九巴高層及九巴個別工會亦曾公開批評。九巴疑為平息輿論壓力,事發五日後暫停向九巴二百多名兼職車長派更,其後提出「每週十八小時」的復工條件,但被指十分苛刻。停職車長甚至直言:「即係我完全都唔使休息,我仲係人嚟嘅」。雙方將於週一進行正式談判。

兼職車長苦主大聯盟上週日,在立法會議員林卓廷陪同下召開記者會。林卓廷指出,九巴人士親身表示,全職車長與兼職車長的意外比率幾乎沒有分別。林卓廷直言,九巴「一刀切」停止向兼職時數低的車主派更,以及停止聘用兼職車長,「其實係一個應對輿論,同埋傳媒壓力嘅方法嚟」。

「點解一出事,一粒老鼠屎,整禍成煲粥。你又要打死我哋,打壓我哋,我哋係咪好無辜呢。我覺得呢樣嘢對我哋嚟講,絕對唔公平。」擔任兼職車長三年多的鍾劍英在會上表示。

據《壹週刊》了解,九巴在上月二十三日左右,開始聯絡停職車長,並提出「每週十八小時」復工條件。鍾劍英對此表示,他在一至五工作,星期六擔任兼職車長,「你係咪要我,兩度拉九個鐘九個鐘,做十八個鐘,即係我完全都唔使休息,我仲係人嚟嘅 就算我做到 你都驚啦。」

另一名兼職車長袁誌成向《壹週刊》記者表示,九巴上週曾約他提早續約,而新合約沒有列明工作時數的限製,舊合約則寫到兼職車長的工作時數不超過十八小時。他當時則先簽下合約,一方麵「聽候」九巴的安排,另一方麵則積極爭取兼職車長如常復工。

兼職車長苦主大聯盟召集人鄭啟祥昨日接受《壹週刊》電話查詢時稱,大聯盟下週一將與在林卓廷陪同下,與九巴相關人士在立法會對話。鄭表示,大聯盟將向九巴提出復工要求,並就合約內容進行談判,目前正在召集停職車長到場列席。

撰文:李俊傑

本文來源:http://nextplus.nextmedia.com/news/latest/20180303/574096




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