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我市保衛藍天攻堅工作又邁出堅實步伐 今年計劃投放1900輛純電動公交車

(原標題:我市保衛藍天攻堅工作又邁出堅實步伐 今年計劃投放1900輛純電動公交車)

1月9日,西安公交給市民送上一份新年大禮——106輛比亞迪K8純電動公交車在我市3條線路正式「上崗」,今年還將陸續投放1900輛比亞迪K8純電動公交車。屆時,我市純電動公交車將突破3000輛,成為西北地區運營純電動公交車最多的城市。這也標誌着西安市鐵腕治霾、保衛藍天攻堅工作又邁出了堅實的步伐,西安市公交全麵電動化時代正在加速到來。

已投運1260輛

1月9日中午,「西安公交比亞迪純電動車投運暨掃碼乘車啟動儀式」在辛家廟公交樞紐站舉行。

據悉,1月9日將先期投運106輛純電動公交車到3條公交線路。其中包括270路30輛、二環2號線35輛、26路41輛,並實現掃碼乘車。當日還有45路、7路、609路等7條公交線路270輛車同步實現掃碼乘車。

「現在西安已經有1260輛比亞迪純電動公交車在線路上營運。」西安公交總公司技術工程部部長李先貞告訴記者,隨着今年投放車輛的陸續到位,西安純電動公交車將突破3000輛,有望成為西北地區公交電動化程度最高的城市,在全國也僅次於北京、深圳。

同時,3000輛純電動公交車每年可減少二氧化碳排放量12.3萬噸,將為西安市大氣污染治理和節能減排做出重要貢獻。

本次采購的1900輛比亞迪K8純電動公交車專門為西安「量身定製」。整車長10.5米,寬2.55米,該車型綠色環保,靠電力驅動,無燃料消耗,實現了車輛尾氣零排放、零污染。

昨日,市公交總公司邀請10名市民代表現場體驗掃碼乘坐純電動公交車,提前體驗純電動公交車的魅力。

從辛家廟公交樞紐站上車的王鵬第一次上路體驗K8電動公交車,他拿出手機,掃碼上車,感覺很新鮮。「第一眼看去,這輛純電動公交車顏色鮮明,是漂亮的 環保綠 ,車身上還印有 大雁塔、鍾樓、城牆 等豐富的剪影圖案和極具動感的綠色飄帶,展現了一幅莊嚴而又生機勃勃的古城畫卷」,進入車廂後,王鵬更是發現了不少別具特色的設施。

「和別的車不一樣,這款車上有4塊多功能顯示屏。不僅有沿途站點信息、到站提示,還添加了天氣預報、換乘及周邊信息、公益廣告等信息,配上美麗的動態西安景色,讓乘客的乘車體驗變得更加便捷和豐富。」

王鵬還看到,這款車下客門處,還配備了一個多功能組合櫃。原來,為進一步響應「煙頭垃圾不落地,西安更美麗」的倡議,這款多功能組合櫃將垃圾桶和駕駛員工具櫃組合為一體,上麵還配備有乘車扶手,使車廂環境變得清潔優美起來。

節能減排效果明顯

全鋁合金車身、動力電池熱管理係統、空氣懸架係統、輪邊驅動係統……西安公交總公司技術工程部部長李先貞介紹,此次西安投放的K8純電動公交車是比亞迪的拳頭產品,是全球純電動公交車銷售冠軍車型。這款車裝配着目前最先進的頂級技術,不僅節能減排,更是乘坐舒適。

「這款車配備磷酸鐵鋰電池,具有高安全性、長使用壽命及環保等特點,可循環使用3000次,電池電量仍然可以達到75%以上。同時,車輛還配備了動力電池熱管理係統,整車電池在不同的環境溫度下均能夠發揮出最優性能。」李先貞介紹,整車充電需要三至四個小時,續航裏程200公裏,足夠一天營運使用。

「車輛驅動採用類無級變速,操縱起來方便多了。」試乘車的駕駛員陳博文告訴記者,二環2號線的公交車以前是手動擋的,車上也沒有空調,以後開上這輛車,不僅配備了空氣懸架係統、ABS係統,還有冷暖雙製空調,兩級踏步,低地板設計,大大降低了勞動強度,乘客乘坐起來震動更輕,平穩舒適。

「純電動公交車的動力源於電池存儲的電能,低能耗,零排放。」比亞迪公司相關負責人郝先生介紹,相對於汽油車輛,1900輛純電動車使用後,每年可減少汽油消耗約3477萬升,減少一氧化碳排放約5041.65噸、碳氫化合物約208.62噸、氮氧化物排放約520.6噸、二氧化碳排放約78356噸。相對於天然氣車輛,1900輛純電動車使用後,每年可減少天然氣消耗約3705萬立方米,減少一氧化碳排放約151.24噸、碳氫化合物約58.33噸、氮氧化物排放約447.64噸、二氧化碳排放約59550.56噸。

(原標題:我市保衛藍天攻堅工作又邁出堅實步伐 今年計劃投放1900輛純電動公交車)


本文來源:http://news.163.com/18/0110/08/D7PCL7RA00014AEE.html




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