馬斯克“反感”AI是為打磨自家品牌?

(原標題:馬斯克真的“反感”人工智能嗎)

人機未來

以人工智能為代表的第四次工業革命,是人類的強化,而不會是機器的崛起。馬斯克的末日言論,究竟是馬斯克真的很“反感”人工智能,還是有其他動機,我們也沒必要去瞎操心。

近日,針對波士頓機器人(Boston Robotics)推出能跑能跳的“人形”機器人,作為數家科技公司創始人的埃隆·馬斯克在推特上寫道:“我們馬上就完了。”他同時表示,未來基於人工智能的機器人的發展潛力將會令人感到驚訝,甚至可能會讓人感到恐怖,因此立法者需要對人工智能技術加強監管。

馬斯克“反感”AI是為打磨自家品牌

這已經不是馬斯克第一次對人工智能表現出如此的“恐懼”與“反感”了。早在2014年麻省理工學院的一次公開訪談中,馬斯克就拋出了“AI威脅論”。此後,馬斯克時不時重新提及類似的問題,甚至與Facebook創始人紮克伯格多次進行公開辯論。

許多矽穀人士認為,馬斯克的言論並沒有什麽新鮮,他隻是在挑逗一個根深蒂固的矛盾,即人類與機器之間的衝突。這樣做並不是為了拯救人類世界,而是為拋光打磨自己的品牌。

有人這樣總結馬斯克講故事的套路:第一步,發現人類的問題;第二步,問題很大,必須死磕;第三步,原來這事可以用很“極客”的技術解決掉;第四步,投資、並購、成立公司、融資。

於是,我們看到馬斯克不斷成立新的公司,比如成立特斯拉,是因為人類交通工具導致大氣變暖和環境威脅;成立太陽能公司SolarCity是因為人類麵臨能源緊張;成立火箭公司SpaceX,是因為人類壓力太大,必須移民到火星;成立人工智能企業OpenAI,是為了進行公益式的AI研發,同時監管和修正AI存在的問題;成立研究腦機接口企業Neuralink,是為了避免人類被AI淘汰,要讓人類變成半機器人化……

同樣,與馬斯克辯論的紮克伯克也被認為,是為自己的企業發展服務的。Facebook在2013年就設立了人工智能研究部門,定期發布研究成果。甚至於紮克伯格自家住宅也加入了智能化的因素。

雖然兩人進行了多次的辯論交鋒,但究竟何為智能,卻從來沒有明確過。這種情況的辯論,其實意義並不大。

機器取代人真的存在嗎

馬斯克的觀點,概括起來很簡單,就是“機器崛起、人類滅亡”,“矽基文明”取代了“碳基文化”,人類文明最終終結。要反駁這樣的立論,並不難。國外相反的論調有很多,像今天將在中國“全球思想盛宴-人工智能與人類文明”峰會上亮相的斯坦福大學人工智能學者Yoav Shoham就認為,未來人與機器的界限會越來越模糊,人和機器融為一體,但不存在機器會取代人的一個過程。

馬斯克的末日論是建立在毫無條件限製的進化論基礎之上。因此,他認為隻要計算能力不斷提升,數據量不斷增長,算法讓機器人不斷自我進化,最終有一天,它就能覺醒、產生意識,並且認識到必須消滅人類,成為地球的霸主。

但這可能嗎?回顧人工智能發展的曆史就不難理解,每一次人工智能發展陷入低潮,都是因為某項推動人工智能發展的技術陷入了瓶頸。而人類生活的世界,並不是一個可以無限製發展的地方。客觀規律以及各種資源的有限性,決定了客觀環境具有局限性。

更何況,即使在某一方麵可以突破局限,出現毫無限製的增長,是否也意味著全局性產生質的變化呢?答案也是否定的。

因為,物體各部分的充分協調與配合,才能讓其發揮最大的效用,而非某一部分無限地增長。

人工智能是人類的強化,而非機器崛起

此外,即便是機器人,也不能脫離現實的物理條件限製。簡單來說,機器人總不能離開能源吧。最早打敗韓國李世石的AlphaGo,就用了1920個CPU和280個GPU,下一場棋局的電費就高達三千美元。相較之下,李世石在這場比賽中,可能隻消耗了一兩碗飯的量,“電”腦和“人”腦在耗能效率上實在有天壤之別。

當然,你可以說,技術和算法的進步,可以幫助其解決能耗的效率問題,比如通過優化算法,來降低智能機器的能源消耗。但問題在於,無論如何改進計算效能,或是耗能效率,從工程學的角度上看,都是短期的,類似於補貼之類的解決方案,終究不會是長久之計。

總之,在當前人工智能各類技術還具有專用性的條件下,以人工智能為代表的第四次工業革命,是人類的強化,而不會是機器的崛起。馬斯克的末日言論,究竟是馬斯克真的很“反感”人工智能,還是有其他動機,我們也沒必要去瞎操心了。

不過這樣的言論,也並非毫無意義。假如真有這麽一天,機器人如這馬斯克所說般崛起,可以取代人類的一切勞動,無論是體力上,還是腦力上的勞動,那麽作為人類存在的價值,究竟是什麽?當人類向半機器半人類方向“進化”時,是否隻是為了跟機器競爭搶飯碗而已?

以此作為切入點,反思人工智能革命未必不是一個好角度。人類自身存在的意義與價值究竟是什麽?或許,這才是馬斯克“末日言論”背後最值得深思的問題。 鄭偉彬(媒體人)

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