中國高鐵震撼世界 日媒:運營速度最高 技術不容小覷

原標題:日媒稱中國高鐵震撼世界:運營速度最高技術不容小覷

參考消息網11月16日報道 日媒稱,貼著“厲害了我的國CHINA”紅色印章的列車在疾馳。這就是時速達350公裏的“複興號”高鐵列車。中國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

據日本《朝日新聞》11月15日報道,智能手機支付、共享單車、網購和高鐵,這是中國媒體稱頌的“中國新四大發明”。

報道稱,記者10月體驗了從北京到上海的高鐵之旅。根據車廂內電子屏顯示的數據,“複興號”列車時速迅速達到300公裏,最高時速達352公裏。北京至上海的距離為1318公裏,比東京至博多之間的距離還長,列車卻在4個半小時內跑完了全程。盡管高鐵運行時間比飛機飛行時間要多兩個小時,但越來越多的乘客為了躲避航班延誤等問題而選擇乘坐高鐵。如果是二等座,票價也比較便宜。

服務質量也發生了很大變化。火車車票可以在網上購買,在窗口排長隊買票的情況大大減少。雖然店鋪和列車方麵購票有限製,但乘客可以利用智能手機點“外賣”。

報道稱,擁有巨大市場的中國仍會給世界帶來衝擊。業界第二位和第三位的德國西門子公司和法國阿爾斯通公司9月決定合並鐵路業務部門。

西門子發表聲明指出,亞洲占支配地位的玩家改變了世界市場力學。聲明裏所說的“玩家”是指中國中車,這是全世界最大的鐵路列車製造商,幾乎壟斷了整個中國市場。

兩年前,為提高出口競爭力,中國國內兩家公司合並成立中國中車。東京大學教授中村尚史指出:“日本和德國對100年前引進的多個先進技術進行徹底模仿和推敲,以這種方式不斷積累,研發出獨自的技術。中國也是同樣的過程。”也有日本業界人士指出,中國大量生產高鐵列車,在從沙漠到高寒地區的多樣化條件下建設鐵路和運行列車,中國的鐵路技術不容小覷。

報道稱,由於對本國鐵路技術日益自信,中國開始積極推進高鐵出口。(編譯/馬曉雲)

資料圖片:9月21日,在北京南站,一名乘客在G1次“複興號”列車前為孩子講解火車知識。新華社記者李賀攝


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